永定河上，雨水潇潇。正在施工作业中的京雄大桥是京雄高速的最后一个控制性工程，施工完成后京雄高速即可全面通车。目前京雄大桥的施工已接近尾声，正进入全力冲刺阶段。预计九月底完成桥梁结构支架的拆除和体系转换，目标在今年年内实现全线通车，未来从北京南五环驾车出发，60分钟即可到达雄安新区，比原先节省了30分钟。

nerror="javascript:this.style.opacity = 0;" src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fcms-bucket.ws.126.net%2F2023%2F0829%2Fb50ae350j00s0552d00mpc000m700gpc.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg" />

图为雨幕下，正在建设中的京雄大桥 光明网记者 罗新雨摄彩虹卧波、鸿雁展翅 京雄协同发展数字化施工技术提供全力保障

远观京雄大桥，兀现于水面的桥拱如彩虹一般向两岸延续，主拱顶部的风撑造型则宛若抽象的中国结，寓意北京与雄安相互联结，协同发展。据介绍，主桥采用提篮式飞燕拱桥设计，将彩虹卧波与鸿雁展翅的理念巧妙地结合在一起。

nerror="javascript:this.style.opacity = 0;" src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fcms-bucket.ws.126.net%2F2023%2F0829%2F242feb6aj00s0552d00o2c000m800gkc.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg" />

彩虹卧波、鸿雁展翅，大桥顶部宛若中国结，寓意京雄协同发展。 光明网记者 罗新雨摄

京雄高速中铁上海工程局京雄大桥分部总工程师高林龙在采访中提到，为保证京雄大桥的精密施工，项目借助多种数字化技术和智能设备，形成了一套全流程精度控制方法。同时，项目自主研发了京雄高速智慧管理平台，对大桥建设的关键参数进行360度全方位无死角监控，掌握浮吊吊装高度、重量、角度等关键信息，为施工安全提供有力保障，也为京雄高速公路智慧化运营奠定了基础。

建设京雄1小时交通圈助力京津冀交通一体化

京雄高速是京津冀协同发展战略的重大交通项目，也是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵三横”综合立体网的重要一纵。在建的京雄大桥是雄安新区进出北京中心城区的门户，也是京雄高速全线标志性建筑、控制性工程。大桥全长1.62公里，包括东引桥、主桥和西引桥，主桥跨度520米，中跨跨度300米，建成以后将是北京市单跨最长的桥梁。大桥的拱肋和钢梁全部采用钢结构设计，整体用钢量约2.2万吨。桥面的宽度48米，未来将承载整个京雄高速双向八车道的车流量。

nerror="javascript:this.style.opacity = 0;" src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fcms-bucket.ws.126.net%2F2023%2F0829%2F57244baaj00s0552e00m2c000m800gjc.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg" />

图为正在吊车上作业的建设工人 光明网记者 罗新雨摄

作为首都北京连接雄安新区最为便捷的快速交通走廊，京雄高速开通后，对建设京雄1小时交通圈、推动雄安新区这座“千年大计”未来之城的加速崛起，助力京津冀交通一体化进程具有重大的政治意义和深远的战略意义。

来源：光明网  作者 罗新雨 王奕丹