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　　据《费加罗报》报道，古驰母公司开团计划任命现任法国汽车制造商首席执行官卢卡・德梅奥（Luca de Meo）为新任首席执行官。

　　以下是关于这位法国奢侈品集团（旗下品牌包括古驰、圣罗兰和葆蝶家）潜在新掌门人的一些背景信息：

　　他是谁？

　　德梅奥今年 58 岁，来自意大利米兰，在汽车行业拥有超过 30 年的工作经验。

　　他毕业于 Luigi Bocconi 商业大学，获工商管理学位。

　　评论人士称赞德梅奥具备战略眼光和重振颓势品牌的能力。他决定从雷诺辞职，以迎接汽车行业之外的新挑战。

　　职业生涯

• 起步与早期经历：德梅奥于 20 世纪 90 年代初在雷诺开启职业生涯，90 年代末转投丰田欧洲公司。
• 菲亚特集团时期（2002 年起）：加入菲亚特集团后，他在蓝旗亚、菲亚特、阿巴斯和阿尔法・罗密欧等多个品牌担任领导职务，主导了菲亚特 500 城市车的重新推出和阿巴斯品牌的复兴。
• 大众集团履历：
  • 2009 年担任大众集团营销总监，负责大众品牌及集团整体营销事务；
  • 2012 年进入大众高端品牌奥迪 AG 董事会，分管销售与市场；
  • 2015 年 11 月至 2020 年 1 月，担任大众西班牙子公司 SEAT 董事长，推动这家总部位于巴塞罗那的公司销量回升，并提升其在大众集团内的地位。同时他还担任杜卡迪和兰博基尼的监事会成员，并兼任大众集团西班牙董事会主席。
• 雷诺与安培时期：
  • 2020 年 7 月出任雷诺集团首席执行官，随后兼任董事长并进入董事会。在掌舵雷诺的五年间，他推动这家法国车企转型：全面改革与长达 20 年的战略联盟，在转向电动车的同时加大混合动力车型投入；
  • 2023 年 11 月至 2025 年 3 月，担任雷诺电动车与软件子公司 Ampere 的首席执行官；
  • 2023 年 1 月起担任欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席。

　　面临何种挑战？

　　德梅奥接掌开云时，这家集团近年表现疲软，其现行战略与领导层的有效性已引发质疑。若任命确认，将标志着开云战略方向的转变。

　　过去两年，开云股价跌幅超 60%，其背后是一连串的盈利预警，以及古驰（曾是公司的 “现金牛”，至今仍是销售额和利润最高的品牌）频繁更换设计师的问题。

　　该集团近期未能让股市投资者信服其重振古驰的计划。