随着世界各国环保意识的增强，新能源汽车的发展态势可谓一路高歌。据中国汽车工业协会权威数据表明，2018年1-5月，中国新能源汽车产销均完成32.8万辆，比上年同期分别增长122.9%和141.6%。这也预示着新能源汽车越来越好的发展趋势。市场方面，目前中国新能源汽车的投资力度不断加大。政府方面，就在今年6月正式实施的新能源汽车补贴的新政中，补贴新政对续航里程有明确的划分，续航里程低于150公里以下的纯电动车将不再享有补贴，续航里程在150到300公里之间的车型，补贴分别下调20%到50%不等，续航里程在300公里以上的车型，补贴分别上调2%到14%不等，补贴明显倾向于高续航里程车型。
至此，新能源汽车即将迎来了产业不断升级、优胜劣汰的新局面，待经过新一轮的市场沉淀，对于购车者在意的新能源汽车品牌排行会更有参考价值。符合政策扶持的造车企业势必会继续发力，造出消费者青睐的好车。在这个全新的新能源汽车品牌排行中，必将会有拜腾新能源汽车的身影。因为拜腾明年年底即将量产上市的拜腾SUV——BYTON M-Byte,四驱版本续航可高达520公里，并且在快充模式下，30分钟就能充80%的电量，拜腾汽车量产的SUV将在新政补贴中获益，消费者也可以用更少的支出买到更好的新能源汽车。
当然，要在新能源汽车品牌排行榜上名列前茅，除了超强的续航力，当下大火的自动驾驶功能也是不可或缺的。现在的业内包括特斯拉、奔驰、奥迪都已经在研发自动驾驶技术，其中也包括拜腾汽车。在自动驾驶领域的研究中，拜腾作为第一梯队，明年上市的SUV—BYTON M-Byte概念车将搭载L3级别的自动驾驶系统，那L3级的自动驾驶技术可以达到怎么的自驾水平呢？小编先带大家了解一下自动驾驶技术的分级。
自动驾驶技术分为L0-L5这6个等级，L0与L1级别的驾驶操作需要人工操作，从L2级别开始就可以部分由车辆完成驾驶操作。L2级别自动系统能够完成某些驾驶任务，但驾驶员还是需要监控好驾驶环境并且准备随时接管，这也是目前绝大多是研发自动驾驶技术的车企能够达到的级别。到了L3级别的自动驾驶技术，车辆能够在某个特定的驾驶交通环境下可独立完成所有的驾驶操作。但驾驶员需要保持注意力，以免出现问题。拜腾SUV可以确定系统何时不再能够支持自动化，如预计到前方有施工区域，然后发信号给驾驶员，让驾驶员重新开始接管驾驶任务，并提供适当的转换时间以安全地切换成手动控制，保证行车过程的安全性。
今年年初，拜腾与世界顶级的自动驾驶科技公司Aurora达成了战略合作，此项合作将帮助拜腾实现L4级别的自动驾驶能力，相信通过这项研究，将推动拜腾汽车成为第一批运用L4级别自动驾驶技术的汽车，并最终实现L5级别的自动驾驶。
新能源汽车品牌排行，哪家好？拜腾智能电动汽车在续航力与自动驾驶系统上都交出了满意的答卷。自 8月开始， 拜腾旗下的SUV和豪华轿车会在 成都、南京、上海和深圳四个城市展出，感兴趣的车友们可以去现场一探究竟。