这将是一篇十分 “主观” 的《开箱报告》。此番主角是来自 AUTOart 的 1:18 比例复合材料工艺 Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody 2018 道奇挑战者 SRT “地狱猫” 宽体版（71736）汽车模型。至于为何会 “主观”？因为，我喜欢。
关于真车?&?AUTOart 的错误
Dodge Challenger 车型历史悠久。美国汽车制造商道奇首次使用 “Challenger” 这个名字是在 1959 年，但真正的 “挑战者” 车型史则是从 1970 年开始，至今共计三代款型（*1970-1974，1978-1983，2006-至今）；AUTOart 所还原的模型即为第三代车型，其 “对手” 是 Ford Mustang 和 Chevrolet Camaro - 它们都是美国 Pony Car 文化的杰出代表！
目前现售的 Dodge Challenger 款式众多，是基于 2015 年的 facelift 而来；需要说明的是，小改款后的 Challenger 不再有 SRT-8 版本，取而代之的是 SRT 392 和 SRT Hellcat “地狱猫”；在现产品线上，SRT Hellcat 为高性能型号，搭载了 6.2L HEMI 发动机（此机还是 Charger SRT Hellcat full-sized sedan 和 Jeep Grand Cherokee Trackhawk SUV 的动力单元）；在 2017 年 - 也就是 AUTOart 还原模型的车款年份区间?- 道奇推出 SRT Demon “恶魔”！为何 AUTOart 还原 2018 款式，其原因可见一斑 - 基于同款模具可开发多款模型产品。
然而，AUTOart 犯了个十分严重的错误，堪称露怯！在最初的产品预告中（以及现在已经上市的产品包装上），AUTOart 标注 71736 为 Go Mango/Dual Gunmetal Center Stripes 橙色。细心且懂车的海外网友当即发现问题，于 AUTOart 官方 Facebook 帖子处留言，指出此配色应为 Sinamon Stick “肉桂色”！
AUTOart 主动承认了错误，后期编辑修改了帖子以及官网登记的信息。关于配色标错，AUTOart 的解释是：“... 我们设计制造产品时通常可以得到车企支持，但并不总是这样顺利 ...” 嗯，看上去 AUTOart 想把锅甩给别人。这里必须说明的是，虽然 Sinamon Stick 配色也很帅，但这是 2020 款车型才有的色号 - AUTOart 模型产品标注的是 2018 款。它怎么改，也是错的。
那么，真正的 “Go Mango” 是什么样？下图为 2016 Dodge Challenger SRT Hellcat “Go Mango” 实车官图，当初 AUTOart 放新品计划时亦是用的此图。不过，这是一台 “标准体型” 的非宽体版，AUTOart 还是错的。有同好猜测：“AUTOart 设计师是被官图的后期骗了？” 如此看来，不排除这个可能性。
顺便一提，道奇在 2016 年宣布旗下的 Charger 和 Challenger 全系车型均可以选装 Go Mango 这一经典配色，此配色最早出现在 1970 Dodge Challenger 车款上。除此，同年重新启用的 Plum Crazy 紫色和 B5 Blue 蓝色也堪称经典。
其实 AUTOart 出过正儿八经的 Go Mango 配色，早年间特价的 1:18 比例合金全封闭工艺 Dodge Viper Competition Coupe 汽车模型便有 Go Mango（80422）橙色版本。难得的是，当初特价（入手价）才 180 元/台！
模型概况
AUTOart 1:18 复合材料工艺 Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody 2018，Sinamon Stick（ITEM ID 71736）汽车模型官方建议零售价 1780 元/台；模型 4 门可开，方向盘可随前轮转向；同车款还有 Yellow Jacket、Destroyer Grey 和 Octane Red（*红色 1630 元/台）配色。由于已经铺货，所以包装盒上的 “Go Mango” 错签如覆水难收。
模型外包装为 AUTOart 新式 “蓝盒” 设计，内部为泡沫盒承载模型本体，底座有固定螺丝连接模型；附说明页 1 张，内容提示玩家在开闭前/后盖时要做提拉或按压动作 - 后文会为您详细介绍。
也正是因为喜欢，在着笔之前和多位 “肌肉党” 同好讨教，他们无私分享了非常详实的资料，也对这台 “错版” AUTOart 提出了自己的看法。后文将结合同好们的意见，为大家介绍和展示模型的工艺/细节。
模型车头/发动机部分
从车头延伸至车尾的 Dual Gunmetal Center Stripes 双条枪灰色赛车纹在实车上为选装配置，AUTOart 参考实车为您 “选装” 完毕；车头灯在 2015 年改为现在的 Quad LED “Halo Ring” 4 光环车灯，模型方面亦有部分体现。
但是，AUTOart 未能还原实车内侧 “眼洞” 里的 “地狱猫” 车标，而且外侧 “光环灯” 还原成了凸镜 “白内障” 式样，疑似失真。
根据说明页提示，打开模型发动机盖时要向前提拉，为铰链充分展开提供空间；同样，关闭时需向后按压引擎盖根部，确认铰链完全归位。需要注意的是，多次繁复开闭可能会造成铰链位置螺丝松动，另外打开到最大角度时需注意力度，以免损坏塑料材质前盖。
发动机盖参考实车还原了镂空位置，散热孔处有蚀刻片补强细节；发动机盖负面有部分细节刻画；内部的 6.2L Supercharged HEMI V8 SRT 发动机模型为非独立 “蛋糕式” 结构，有部分管线/机油标尺等细节刻画，橙色缸盖有表达，进气道位置可见 SRT 晒纹。
车标，各处镂空以及利落的开模还是体现了 AUTOart 的老道，但是肉眼可见的错误和细节忽略确实令人遗憾；部分同好反馈车门和宽体件还有缝隙控制问题，但观察后考虑为个别现象；另外需要提醒的是，塑料件质地较软，如前唇、门盖这样的大面积零件不要 “过度把玩”。
模型内饰/车尾
座椅靠背处可见 “地狱猫” SRT 晒纹刻画，其表面有粗糙质感 - 考虑座椅细节参考实车的 Hellcat LOGO Nappa/Alcantara 配置还原；安全带为 AUTOart 的 “祖传” 橡胶材质（*实车可选装红色）。
模型门板内侧衬板为灰色，有部分细节分色处理，电动车窗升/降开关有表达。需要注意的是，塑料材质车门很轻，开关需注意力道，以避免掰坏。
内饰方面，中控台处还原了实车的 Uconnect 4C 8.4 英寸屏幕；值得一提的是，双筒仪表板面有覆独立透明件，可惜表面模糊不清，质感欠佳；空调出风口位置的 “SRT” 车标可辨。
顶棚为灰色基调，有相关细节表达 - 大部分为刻线；车顶处参考实车还原了凹陷式样，该位置实车可选装电动天窗。当然，实车还有多处个性化选装，考虑 AUTOart 是按照建模参考车还原。
加油口盖可辨 “FUEL” 标识细节；后窗有电加热丝刻画。接下来我们一起看看车尾以及后备厢细节。
车尾参考实车 LED 尾灯还原造型；部分零件间有溢胶现象；带 “SRT” 地狱猫标识的尾翼为选装件，AUTOart 也替您 “选装” 了。
和发动机盖一样，后备厢盖也需要注意把玩方式：打开需向后提拉，关闭需按压后备厢盖根部，以确保铰链到位。
后备厢盖负面有结构细节刻画；内部地板有植绒。值得一提的是，除了部分细节处溢胶，还发现不少泛白现象甚至指纹，好在都可擦除。
模型底盘/行走部分
底盘可见模型厂牌/车型名称；排气、避震、传动轴等细节有刻画；可见部分油底壳、变速箱表达；底盘大底为塑料材质，表面有粗糙铸造感。
模型四轮无 “避震” 可动行程，但刻画了部分悬挂结构，可见摆臂、拉杆、防尘套等细节。
对比实车配置表，考虑 AUTOart 还原的是 20 英寸 Brass Monkey Widebody 式样轮毂，表面有半光黑色漆面；轮胎壁有倍耐力厂牌标识晒纹；刹车系可见 Brembo 式样卡钳和蚀刻片开槽刹车碟。
最后说两句
“这可是地狱猫啊！” 这是 “肌肉党” 们劝慰自己收下此车的话术之一。是啊，面对喜欢的题材，品牌、材质、价格甚至是做工都可以选择忽略！在没有更好选择的前提下，AUTOart 似乎成了不二之选，即便有令人贻笑大方的错误。
那么，能原谅 AUTOart 的错么？私以为，做 “好” 模型，一个人 - 也就是模型品牌老板 - 可以说了算，做 “错” 模型亦是。但，做 “好” 模型全凭业界良心，做 “错” 模型完全是态度问题。（感谢肌肉车文化爱好者 fafa 提供爱猫照片）
在这样一台 “错版” 模型面前，尤其是在不断发现问题之后，“肌肉党” 们在犹豫 ... 毕竟 ... AUTOart 还有 DEMON 啊！“那可是 Demon 啊！” 还不能忘了 392 HEMI Scat Pack Shaker ... 不过，原谅与否，还要考虑综合因素。买与不买，您自己定夺。但眼下看，想回到合金全开 Mustang 的 AA 特价时代，是不可能了。